118 из 274 (43%)
Я хмыкнул: знал бы он, чего мне это стоило. Даже пришлось организовывать заправочные станции в главном поясе астероидов. Без этого корабли, идущие из сектора П, вынуждены делать крюк с заходом к Луне для дозаправки, что не лучшим образом сказывается на времени доставки грузов. Поэтому на орбите Юпитера была развернута топливная база флота, в состав которой входит разработанный моей компанией автоматический корабль черпак, позволяющий собирать водород с газовых гигантов. Пролетая по касательной сквозь атмосферу Юпитера, он ныряет всего лишь на пятнадцать километров вглубь. Его корпус выдерживает огромное давление, а установленный впереди щит не дает ему сгореть от трения. Через специальные раструбы в защитном щите водород и примеси поступают во внутренние баки, где интерметаллидное вещество впитывает его как губка. Когда черпак поднимается выше, где плотность атмосферы газового гиганта снижается, раструбы перекрываются, и корабль возвращается на базу, где перекачивает топливо в ее цистерны – и цикл повторяется. На борту топливной станции полученное топливо очищается от примесей, а далее танкерами развозится по заправочным станциям в главном поясе астероидов. Один такой черпак позволил обеспечить топливом весь существующий флот. Можно сказать, что я стал топливным магнатом.
Несмотря на первоначальные трудности, все сложилось наилучшим образом. Экипажи кораблей набирались опыта, а сложные логистические цепочки заставили решать сложные технологические задачи. А главный вывод из проделанной работы – это то, что теперь нам под силу снабжение и развитие отдаленных колоний, и я уверен, что в будущем нам пригодится подобный опыт.
– Без помощи совета у меня бы это не получилось, – ответил я Нечаеву.
Тот повернулся ко мне, и на его лице расплылась скептическая улыбка.